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车星际 跑高速应该开外循环吗

作者:车星际

2021-09-15

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    许多人觉得开车很容易,买了车后就可以直接开走。这其中很大一部分人对汽车的理论知识一无所知。在跑高速的时候,到底是不是应该开外循环也不清楚,甚至有些人甚至连车内有外循环这两个功能都不知道。尽管我们不是专业的司机,但是开车的常识至少要懂得,否则就是对自己和家人不负责。


    车星际小编第一次跑高速是非常紧张的,整个过程都在盯着前方的道路,根本不敢分神去操纵车内其它的按键。但坐在旁边的“老司机”却表示:长距离跑,你得先开一会外圈,替换一下车里的空气。还能长期闷在这样的环境中,很容易出现疲劳。


    那时听到“外循环”这个词,感觉有点陌生,开车快一年了,我好像从未主动开过外循环。外循环到底是做什么用的?何时需要开启外部循环?


    车外循环,简单的说就是给车里的新鲜空气。利用汽车上的鼓风机,将外部空气抽入车内,使车内外的空气保持流通。


    相对的是内部循环,它能阻隔外界污浊气体。开启内部循环,即关闭外部空气进入车内的气流通道,车内将成为一个相对封闭的空间,这股气流从车内回流。



    若每个人仔细观察就会发现,雨刷器下面的U型槽中有许多小孔,这些小孔实际上是外循环系统的通道,开启外循环时,气会通过这里进入车内。


    有人认为,长距离跑时不应开外循环。如开启外循环系统,不清洁空气将进入车内,影响自身健康。


    这个想法实际上是有些片面的,因为汽车上都有一个空调滤芯,空气经过气流通道进入车内,滤芯就会过滤空气中的杂质,灰尘会被直接过滤,进入车内的空气比较干净,所以大家不必担心。


    那也说明了,为什么每过一段时间就要去换车空气过滤器。因为空气进入车内,会把空气中的杂质过滤掉。假如经常出入的地方尘埃较多,空气滤芯附有较多杂质,因此更换频率也较高。


    年事已高的司机说,长时间跑高速,一定要把车外循环打开。长期开着车内循环,车内的空气不能与外界空气相交换,人们呼出的二氧化碳会一直滞留在车内,时间一长,车内二氧化碳超标,人容易缺氧。司机一旦缺氧,就会头晕,注意力不集中,引起严重后果。


    开启车外循环后,车内的污浊空气循环至车外,新鲜空气进入车内,可使人头脑清醒。


    但是要注意,车内长时间开着外循环温度降低。因此在长距离跑时,也不能全开内循环,要偶尔打开外圈换换空气就可以了。


    汽车在阳光下暴晒后,车内温度可达60度以上,远高于车外的温度,有些人上车后就直接开空调降温,这种做法也是不正确的。这不但会影响制冷效率,而且会增加汽车的油耗。


    汽车内饰在阳光暴晒后还会产生大量的甲醛等有害气体,长期处于这样的环境中,人的健康也会受到影响。


    如遇阳光暴晒,大家可先打开车门,尽量把车内的热气放出来。开动汽车后,打开外循环,将车内空气循环至车外,使车内外空气温度保持一致,然后打开车内空调,这样既健康又省油。


    车内循环系统一般是在车内环境较脏的时候打开的。比如说我们经过一段土路,外面的灰尘很多,这时打开外循环或车窗,灰尘就会进入车内,此时应关闭外循环,改为内循环。

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