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UBI和车联网,为什么更愿意谈车联网

作者:车星际

2021-03-30

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  UBI和车联网,更愿意谈车联网,因为UBI只是车联网的一部分!UBI可拓展到更多其他领域,甚至可以称其位汽车服务全产业链的“UBX”。智能驾驶会给车险带来什么?

  传统保险几乎满足了传统汽车的所有需求,而互联网汽车出现之后,与之对应的车险,也就是我们今天提到的UBI车险,可实现基础数据积累(包括车、驾驶员)和驾驶经验学习。那么,现在已然到来的是什么?ADAS辅助,让我们的事故率降低了,而更为高级的自动驾驶,将不会产生人为错误。等到ADAS辅助,尤其是无人驾驶阶段,UBI车险将发生更加鲜明的变化,可能就不只是费率问题了,可能还包括使用成本和付出成本,这样可能会出现更多的是产品责任险。因此,UBI保险一定是基于汽车发展的几个阶段而发生不同的变化,甚至是裂变,这个变化会随着智能驾驶到来。

  互联网究竟给我们带来了什么?

  互联网时代,互联网企业和传统企业一定要拥抱互联网,实现跨界整合。在这个大背景下,外界讲得更多的是“颠覆”、“挑战”、“打破”和“创造”,但实际上我们更需要的是“重塑”。作为汽车厂商,我个人更希望是“汽车+互联网”,而不是“互联网+汽车”,这个观点我相信很多行业里的专家也是赞同的。那么,重塑会带来什么?

  在互联网渗透下,车险市场“重塑”将出现三大发展机遇。第一,渠道变革。越来越多的保险产品可于互联网渠道销售,注重互联网和移动互联在营销与服务中的作用。意外险、健康险、车险等传统险种正在线上化。第二,催生新物种。嵌入在电商交易、支付账户、在线旅行、酒店预订等场景中的新险种。第三,产生数据价值。消费者在互联网上产生大量行为数据用于需求与风险分析,从而设计和提供多样化的保险产品与服务,这些都是互联网带给我们的。

  简言之,从车企的角度来说,我有两个希望:第一,希望共建、共享大数据;第二,希望能作为UBI生态的一个推动者,以客户需求为核心,以数据平台为支柱,接纳所有的外部资源。作为车企,我们也有几个困惑,这些困惑我相信在不远的将来都会一一解决。第一,安全顾虑,第二,行业标准,第三,前期投入;第四,商业模式。这是我们站在车企的角度对UBI的一些认知和观点。我们再看看用户,无外乎有三个方面:第一,使用体验,使用体验良好与否决定了用户是否购买UBI保险;第二,增值服务,UBI能给用户带来哪些增值服务;第三,用户痛点,即认知不足和隐私考量,这是阻碍用户接纳UBI的最大障碍。

  


  最后,我们再重新看一下UBI,会发现更多。UBI可拓展到更多其他领域,我们甚至可以将其称之为服务全产业链的“UBX”,包含可穿戴设备拓展,这就是我站在汽车厂商的角度,个人的角度,对UBI的一个延展式的理解。不仅仅是车险,将来可能还会拓展到人身险,生活习惯和穿戴设备都会与之高度关联,随着中国的保险意识、保险深度和保险水平的提高,相信这一天不久将会到来。最后,我个人认为,未来已来,顺势而为。作为汽车厂商,我们怀着开放的心态,拥抱互联网。

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