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OBD对于汽车有什么重要的作用?

作者:车星际

2021-02-24

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  OBD,中文名是“车载自动诊断系统”。美国在1988年就要求汽车必须带,中国稍晚,到2005年才有了强制要求。OBD的初衷是通过发动机的运行状况,随时监控汽车是否尾气超标。后来,这套系统的功能越来越多,基本作用是实时监测排放相关的零件,再把信息发送给行车电脑,以判断车辆是否正常工作。维修师傅通过OBD,不用拆车就能通过故障码知道车出了什么毛病,又快又准。

  OBD的功能分类

  根据不同的作用,OBD可以实现的功能分为五大类:标准OBD,故障码,状态,控制,特殊功能。我们逐一来了解每一个功能。

  标准OBD:把它单独作为一个分类是因为它是一个统一的应用层标准,其设计的初衷就是用于尾气排放检测,所有的车型基本上都支持。

  故障码:分为读故障码和清故障码,它是汽车诊断仪的核心的功能,也是诊断仪的重要卖点之一,诊断仪通过向总线上的ECU发送读故障码命令询问故障码,然后转译ECU回复的数据来显示具体的汽车故障信息,整个过程俗称解码。这里说的故障码检测是有别于标准OBD里面鸡肋的故障码检测,它是利用汽车的私有诊断协议去询问的,能够全面精确地锁定汽车的故障信息,不同车型的私有诊断协议是不一样的。在维修技师修复相应的汽车故障后,还需要将存储在ECU里面的故障码擦除,这样汽车的仪表盘才不会显示故障灯。

  状态:分为被动监听ECU与ECU之间通讯获得的状态,和通过私有诊断协议主动询问ECU获得的状态。针对不同车型通过OBD口被动监听获得状态的数据量是不一样的,比如,大众系列的车型都设有OBD网关来屏蔽内部总线上的消息,所以在OBD口根本监听不到数据,只有通过主动询问和拆车破线越过OBD网关接到内部总线来弥补这种不足,但是,对于很多车型(比如福特,日产,丰田,fiat等等),通过联合OBD被动监听和主动询问的方式,我们能获得非常有价值的汽车状态,例如,方向盘转角、安全带状态等等。

  控制:从技术的角度来说有两种方式,第一种是通过回放总线上的内部消息来实现控制;第二种是通过诊断私有协议来实现对汽车的控制,诊断术语叫做动作测试。这里,我们举几个比较有商业价值的例子:

  远程热车冷车:如果只是纯通过OBD去实现,目前只有通用系列的无钥匙启动车型支持,其它的车型可能需要破线安装并且要把钥匙锁芯放车里面。

  对车身系统的控制:比如远程开关车门,鸣喇叭,开尾箱,开关车窗等,这些功能基本上90%以上的车型都能通过OBD去实现。

  特殊功能:凡是对汽车行车电脑(ECU)的参数或者程序有更改的操作,我们都把它归结于特殊功能。比如比较常见的ECU刷写升级,安全气囊电脑复位,里程表刷写,刷隐藏功能,汽车钥匙匹配等等,这些功能是封闭的汽车维修行业内利润最高的,由于它涉及到汽车安全,同时与4S店的利益息息相关,所以汽车厂商往往会在特殊功能上有严格的验证,进行这些功能操作之前需要逆向破解系统进入的加密算法,所以它的技术门槛也是最高的。

  总结来说OBD盒子不仅可以读取车辆的各种信息反馈给车主,也防止了4s店欺骗小白,故意促使车主额外消费。举个例子,汽车在发生碰撞爆出安全气囊,4S店一般会把汽车的安全气囊电脑全部更换,而大部分情况是安全气囊电脑并没有坏,拿去修理厂更换下安全气囊,再将安全气囊电脑的爆出状态复位即可,效果一样,但是对于车主来说是几千块钱甚至上万和几百块钱的区别,个中猫腻可见一斑。

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