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沃尔沃自动驾驶辅助系统Pilot Assist II怎么样

作者:车星际

2020-10-29

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  沃尔沃自动驾驶辅助系统Pilot Assist II怎么样?开过90系所有最新产品,XC90,S90和V90CC,这几款产品都搭载了沃尔沃最新的驾驶辅助系统Pilot Assist II(这套系统主要针对高速路),以及它原有的一些安全功能,比如City Safty。先说一些体验。

车星际-自动驾驶辅助系统Pilot Assist II怎么样

  总体来说,沃尔沃的自动驾驶辅助系统并没有想象中那么高级和智能,因为自动化功能发生作用的环境和条件还是有较高要求,也就是说有时候会失灵的,尤其是在城市路况中。

  在高速路上,由于路况相对简单,而且道路标识明显。自动驾驶辅助系统带转向辅助的巡航功能使用下来很少出错,汽车可以以不高于130公里/小时的速度进行自动驾驶及转向。这里的转向并不是指自动编导,而是主动车道保持。

  相对于特斯拉的Autopilot,沃尔沃对待自动驾驶辅助系统的态度还是要谨慎不少。比如开启 Pilot Assist 之后,双手离开方向盘超过15秒左右,车子会发出警告。还有就是恰尼曼提到的,沃尔沃并没有在自适应巡航中加入自动变道功能,而只是转向辅助,修正车子,让其在固定车道中行驶。

  在非高速路上,打开Pilot Assist ,能顺利跟上前车,并且自动随前车加减速,大部分时候都挺好用。但加速和减速的线性做的不够,感觉会有点冲。另外,进入立交桥转弯匝道时也会跟丢前车突然急加速,比较危险。对于常见的违法变道加塞也是无能为力。

  此外,自动驾驶辅助系统CitySafty,行人和自行车预碰撞系统等这些功能也有不少限定条件,比如速度,比如形势方向,比如不能自行车不能有衣服遮挡轮廓等,所以在使用前还是要自己阅读说明,才能做到心里有底。

  总结以下,相对其他品牌而言,沃尔沃自动驾驶辅助系统算是比较靠谱的,但相对于许多人理解中的自动驾驶或无人驾驶,沃尔沃,以及其他所有品牌都还差的很远。

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