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车星际:国内电动车售价80万?物超所值还是物非所值

作者:车星际

2020-10-23

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  近日,网传出一张中国市场豪华品牌9月平均售价榜单。其中,蔚来汽车以42.59万的均价位列第三,也是唯一上榜的中国品牌。虽然售价数据的真实性有待考证,但中国缺少自己的豪华品牌,是不争的事实。

  事实上,多年来中国都是全球单一销量最大的汽车市场,但在如此庞大的市场上却没有一家中国豪华品牌,因此打造属于中国人的豪华汽车品牌成为了中国汽车工业的重要目标。

车星际:国内电动车售价80万?物超所值还是物非所值

  2016年开始,吉利汽车率先推出领克品牌,紧接着长城汽车推出WEY系列。但从目前的销量和价格来看,主流销量车型的售价区间仍然趋于20万元左右,距离50万甚至100万豪车依旧存在较大距离。

  直到新势力品牌的涌现彻底改写了这一局面,除了蔚来汽车之外,一个月前,高合旗下首款可进化超跑SUV高合HiPhi X的上市,创始版六座售价68万元,创始版四座售价80万元,进一步提升了中国智能汽车售价区间。但与此同时,不少消费者疑惑道:“HiPhi X为什么卖这么贵? 。”

  按照简单的逻辑来看。一个产品能卖上高价不外乎两个原因:强大的品牌溢价能力以及在行业中独一无二的产品优势。

  在品牌溢价能力方面,高合HiPhi X尚且不足,它是华人运通旗下高合汽车首款量产车,还没经历量产交付,品牌认可度还需要时间来培养。

  除去品牌溢价能力就只能靠创新型产品实力了。

  从发布会公布的内容看到,高合HiPhi X不仅几乎涵盖了市面上所有新势力产品优势,像笑傲江湖中任我行练就的吸星大法,凡是存在的高超武功,它都能为我所用,还采用了诸如HOA超体电子电气架构、NT展翼门、PML可编程智能大灯等多项全球首创,相当有实力。

  具体来看,这种产品优势首先体现在电动车最基础的三电板块:

  1.加速:搭载前后双电机,共440KW,百公里加速仅需3.9S。加速性能击败90%以上的燃油车,与特斯拉Model X处于同一水平。

  2.续航:搭载97千瓦·时电池、长续航版NEDC工况续航630km,比特斯拉Model X的长续航版续航能力更强,实力不凡。

  除了这些性能指标之外,高合HiPhi X在舒适性方面也做到了顶级水准:

  底盘:HiPhi X采用智能空气悬挂,前双叉臂式及后五连杆独立悬架、CDC连续可调阻尼减震系统等行业前瞻技术,实现毫秒级实时悬架调节,保证行驶安全性和舒适性。

  转向: HiPhi X配备的后轮主动转向系统,摆幅做到左右各5°、整体10°的调整,在时速40公里以下启动,最终能够让如此一款大车实现11.6米的最小转弯直径。

  后轮转向是我最钟意的一个技术。空间大的车都比较大,而一般长轴距车型都会因为硕大体型而带来行动不便。轴距超过3米的HiPhi X配备后轮主动转向系统,完美融合了两者,做到了灵活驾驶与豪华享受两不误。

  除此之外,还有车轮悬浮立标、专属编号、专属迎宾光毯、专属徽标等配置。四座版更有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、长纤维绒地毯等私享奢华配置等等,相当高端大气上档次。

  回到开头的观点:“用科技豪华塑造的差异化优势让产品具有价值,但这种价值本身并没有可参照的定价体系,更不能简单的等同于所用硬件成本总和。”

  那么,具有如此高产品水准和创新科技能力的高合HiPhi X真的卖贵了吗?我认为并不是,而是物超所值。

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