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汽车驾驶技能基本的技术要领这些要掌握

作者:车星际

2020-09-25

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  汽车驾驶技能基本的技术要领这些要掌握。其实车辆驾驶技能太多太多了,但很多人不知道或者一知半解,甚至很多人买了车几年还没研究透自己的车子,这就会导致很多交通事故产生。其实驾驶技巧这方面的知识到处可见,只要你勤于查找总能发现一些。

  转移视线躲避障碍

  不知道你们开车是否有过这种经历:开车时看到路上有个石子儿,你越是不想压却越是能压上去。而且每次都像瞄准了一样,一压一个准。这里面到底是什么科学道理咱真说不清楚,但是我学会了一个驾驶技能可以准确避开。那就是不要注意石子,把目光的焦点转移到石子旁边的路面上。这时候十有八九都能躲过去。

  在实际用车中这个驾驶技能有些情况下或许能派上用场。比如你正常行驶,突然对面冒出来一个逆行的电动车。两车相对行驶,眼看距离越来越近,两个驾驶员都慌了神。这时候如果双方都把注意力集中在对方身上的话很容易出现这样的情况:你往哪边拐对方也向哪边拐,最终很容易撞在一起。其实这时候你只要认准一个方向并提前向这边大幅度打方向基本上就能避免干扰,从容避开危险。当然了这种方法需要慢慢体会,遇到这种情况最佳的选择就是刹车。来不及刹车时可以试试这个方法。

  根据油表判断加油口

  每一辆车都会有油表,在油表的附近会有一个加油机的标志,旁边还会有一个三角形的小箭头,如果箭头向右那么表示燃油加注口在车辆右侧,如果箭头向左那么表示燃油加注口在车辆左侧。

  通过轮胎花纹判断轮胎气压

  现在很多车都配备了胎压监测,这样就方便了我们随时监测和查看轮胎气压,提高了行车安全几率,但是对于没有胎压监测的朋友如何判断胎压呢?两种驾驶技能技术要学会:

  ①随车携带手动胎压测量设备,养成经常测胎压的习惯,发现有问题及时处理。

  ②通过轮胎花纹判断胎压:不同的车胎压有所不同,一般在车辆的后排的车门内侧或者油箱盖上面都标识,但是在正常的胎压下,轮胎会有3-4个花纹接触地面,少于3个说明胎压过大,多余4个则说明胎压过低,两者都需要及时处理才好。

  夏天室外停车学会留缝

  在炎热的夏天,如果你的车经常停在室外风吹日晒,在保证安全的前提下可将车床适当流出缝隙,这个驾驶技能能有效降低车内温度,大概一公分或者两公分的样子就可以了,太大了不安全。

  长下坡的时候可以尝试运动模式

  一般遇到下长坡行驶的时候我们建议带档滑行,这是指手动挡车辆,目的是利用发动机制动,那么自动挡车子应该怎么操作呢?

  自动挡车子在长上坡或者下坡的时候可以使用“S”模式,也就是运动模式或者手动模式,这样才能让车子在上坡的时候有充足的动力,在下坡的时候有足够的制动,保证车辆安全行驶的同时又能减少车辆故障。

  雪地起步汽车驾驶技能

  冬天一下雪总能看到很多车起步打滑,越踩油门打滑越厉害。这时候请记住千万不要再踩油门了,因为汽车无法起步不是因为动力不够,而是轮胎与地面的摩擦力不够。油门越大轮胎需要的地面摩擦力就越大,越容易打滑。这时候手动挡车可以尝试一挡不踩油门起步,慢慢松离合器,如果还打滑的话可以试试二挡怠速起步。起步时轮胎偶尔打滑不用管,可以试着左右打方向,这时候由于悬挂系统的几何关系会引起车身轻微摆动,有助于摆脱打滑。

  雪地行车汽车驾驶技能

  前两天看了一个视频,一个积雪的坡道,各种车各种爬都上不去,而最后一辆LX570轻轻松松就上去了。评论区里顿时就炸锅了,各种跪舔。都说到底还是车好。其实大家都忽略了一点:570是从路边松软的积雪上开上去的,而其他车都是从坡道中间走的。坡道中间的雪早已经被压得很瓷实,甚至表面都结冰了。这路面轮胎上去就打滑,谁也走不动。

  所以说下雪天开车最好挑松软的积雪走,因为车轮压上去后积雪被压实,同时一部分积雪会嵌入轮胎花纹中,让轮胎有更好的附着力,不容易打滑。而那些被压瓷实的地方最好别走,表面跟镜子一样光滑,轮胎都抓不住地。不过走积雪一定要注意观察,万一积雪下面有个坑那就倒霉了。

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